Depo, üretim ve lojistik sahalarında forklift aküleri belirli bir çevrim sonunda kapasite kaybeder. Değişim planı yapılırken eski üniteler depolarda birikir; kurşun plaka, ızgara ve kablo uçları metal hurda olarak değerlendirilir. Satış kararı verilirken asıl farkı yaratan unsur slogan değil; tartımın nasıl yapıldığı, malzemenin ne kadar temiz geldiği ve o günkü metal piyasasının hangi aralıkta hareket ettiği olur.
Bu yazıda ömrünü tamamlayan forklift aküsünün nereye ve hangi adımlarla satılacağını, teklifi etkileyen üç faktörü ve Bursa sanayi sahalarında pratik teslim planını ele alıyoruz. Süreç, keşiften yazılı teklife ve sahadan alıma kadar net sorumluluk sınırlarıyla ilerler.
Forklift aküsü hurdası hangi metal bileşenleri içerir?
Endüstriyel forklift aküleri çoğunlukla kurşun-asit teknolojisindedir. Ağırlığın büyük kısmı kurşun plaka ve ızgara metalinden gelir; kutup başları, ara bağlantılar ve kablo uçları da metal kaleme girer. Plastik gövde ve elektrolit ise metal teklifinin dışında kalır; alıcı taraf saflık hesabını metal içeriğe göre kurar.
Akü boyutu ve hücre sayısı brüt ağırlığı değiştirir. 24 V, 48 V veya 80 V paketler farklı tonaj bandında yer alır. Bu nedenle stok listesinde voltaj, hücre adedi ve yaklaşık adet bilgisi vermek keşifi hızlandırır. Kırık gövde, sızıntı izi veya karışık metal eklemeleri saflık notunu olumsuz etkiler.
Hangi akü tipleri metal hurda kapsamına girer?
Forklift traksiyon aküleri, yedek batarya bankaları ve atölye şarj istasyonundan çıkan kullanılmış kurşun-asit üniteler metal hurda akışına alınır. UPS veya makine yedek güç ünitelerinden sökülen kurşun-asit paketler de aynı kalemde değerlendirilebilir. Lityum paketler farklı lojistik ve ayırma gerektirir; teklif öncesi tip ayrımı yazılı kapsamda netleştirilir.
- Traksiyon forklift aküsü (kurşun-asit hücre paketleri)
- Depo ve üretim hattı yedek batarya bankaları
- Şarj ünitesi bağlantı kabloları ve metal terminal parçaları
- Hurda forklift sökümünden çıkan akü grubu
Fiyatı etkileyen tartım, saflık ve piyasa faktörleri
Forklift aküsünde teklif üç eksende oluşur: tartılan net metal ağırlığı, malzemenin saflık durumu ve o dönemdeki kurşun-metal piyasa hareketi. Bu üçlü birbirinden bağımsız değildir; tartım doğru yapılsa bile kirli veya karışık malzeme saflık düşümü yaratır. Piyasa bandı daraldığında ise aynı brüt tonaj farklı yazılı teklif üretebilir.
Tartım faktörü: brüt, dara ve net ayrımı
Tartım, teklifin sayısal omurgasıdır. Araç üstü veya saha kantarı kullanıldığında brüt ağırlık, taşıyıcı dara ve net metal hesabı ayrı okunur. Konteyner veya palet ile sevk varsa dara kalemi ayrıca düşülür. Akü içindeki sıvı ve plastik gövde metal netine girmez; bu ayrım teklif metninde kapsam maddesi olarak yazılır.
Toplu stokta parça parça tartım yerine parti tartımı tercih edilebilir. Parti içinde farklı voltaj veya hasarlı üniteler varsa örnekleme ile ortalama saflık notu çıkarılır. Saha ekibi tartım anını iş adımı olarak kaydeder; sonuç, yazılı teklifteki miktar satırına bağlanır.
Saflık faktörü: bütünlük, kir ve karışık metal
Saflık, akünün metal olarak ne kadar temiz teslim edildiğini anlatır. Gövdesi bütün, terminali sökülmemiş ve yabancı metal eklenmemiş üniteler daha net sınıflanır. Beton tozu, yağ, ambalaj artığı veya demir iskelet parçaları saflık notunu düşürür. Kırık hücrelerden sızan elektrolit hem iş güvenliği hem de ayırma süresini etkiler.
Bağlantı kablolarında bakır iletken varsa bu kısım ayrı metal kalem olarak değerlendirilebilir. Kabloyu akü gövdesinden ayırmak saflık hesabını netleştirir. Karışık demir-çelik parçalarla aynı konteynere basılmış akülerde ayırma işi ek süre üretir; bu süre teklif kapsamına iş adımı olarak yazılır.
Piyasa faktörü: kurşun bandı ve talep zamanlaması
Kurşun ve ilgili metal bantları güncel piyasa hareketine bağlıdır. Talep yoğunluğu, stok ihtiyacı ve sevk planı teklif aralığını etkiler. Aynı stok iki farklı haftada farklı yazılı teklif alabilir; bu nedenle telefonla sabit rakam vermek yerine keşif sonrası yazılı teklif esastır.
Büyük tonajlı depo değişimlerinde sevkiyatı piyasa bandına göre bölmek mümkün olur. Düzenli forklift filosu olan tesislerde aylık veya çeyreklik toplama programı, tek seferlik yığından daha öngörülebilir plan sağlar. Piyasa notu teklifte tarih damgası ile birlikte yer alır; süre dolunca yeniden keşif gerekir.
Ömrünü tamamlayan forklift aküsü nasıl satılır?
Satış süreci rastgele yükleme ile değil, stok envanteri ve saha keşfi ile başlar. Bakım şefi veya satın alma sorumlusu adet, voltaj grubu ve depo konumunu listeler. Bu liste üzerine keşif planlanır; ekip sahada erişim yolu, forklift manevra alanı ve yükleme noktasını kontrol eder.
Adım adım teslim akışı
İlk adım stok listesidir: adet, yaklaşık ağırlık bandı, hasar durumu ve depolama yeri yazılır. İkinci adım keşiftir; ekip malzemeyi yerinde görür, saflık notunu çıkarır ve lojistik ihtiyacı belirler. Üçüncü adım yazılı tekliftir; kapsam, tartım yöntemi, sevk aracı ve iş takvimi tek metinde toplanır.
Onay sonrası söküm ve taşıma planı devreye girer. Ağır akü paketlerinde transpalet, vinç veya forklift manevrası gerekebilir. Yükleme sırasında sızıntı riski olan üniteler ayrı paletlenir. Sevkiyat bitince tartım sonucu ve teslim evrakı işlemle birlikte düzenlenir.
- Stok listesi ve depo fotoğrafı hazırlanır
- Saha keşfi ile erişim ve saflık notu alınır
- Yazılı teklif kapsam, tartım ve takvim satırlarını içerir
- Yükleme aracı ve ekipman işin tonajına göre planlanır
- Tartım ve teslim evrakı sevkle birlikte tamamlanır
Tek seferlik büyük stoklar için yerinden hurda alımı akışı uygundur. Filo değişimlerini düzenli yapan depolarda ise periyodik hurda alımı takvimi kurulabilir. Üretim alanındaki makine sökümüyle birlikte akü çıkıyorsa makine ve ekipman sökümü kapsamına akü kalemi eklenebilir.
Bursa sanayi sahalarında forklift aküsü teslimi
Bursa’da forklift yoğunluğu lojistik depoları, gıda ve otomotiv yan sanayi hatları ile OSB içi üretim tesislerinde yüksektir. Nilüfer, Osmangazi ve Kestel hattındaki depolarda akü değişimi çoğu zaman planlı bakım pencerelerine denk gelir. Hasanağa OSB, NOSAB ve DOSAB içindeki hatlarda yükleme rampa erişimi ve forklift manevra mesafesi keşif formuna işlenir.
İnegöl mobilya ve yan sanayi depolarında stoklar genelde paletli tutulur; buradaki sevk planı rampa yoğunluğuna göre sabah veya vardiya arası pencerelerine oturtulur. Gemlik liman ve depolama sahalarında ise araç sırası ve kapı randevusu lojistik süreyi etkiler. Nilüfer hurda alımı ve İnegöl hurda alımı sayfalarındaki saha mantığı akü sevkinde de geçerlidir: erişim, tartım noktası ve yazılı kapsam birlikte ilerler.
Fabrika tasfiyesi ve araç sökümünde akü kalemi
Hat kapatma veya depo taşımada forklift filosu topluca devre dışı kalabilir. Bu durumda akü, makine ve çelik iskelet aynı projede toplanır. Fabrika tasfiyesi kapsamında akü satırı ayrı kalem olarak yazılır; çünkü saflık ve piyasa hesabı demir-çelikten farklıdır. Hurda araç sökümünde çıkan aküler için araç hurdası akışıyla entegre plan yapılabilir.
Şantiye sahasında kullanılan elektrik forkliftleri demobilizasyon sonrası akü bırakır. Bu stoklar genelde açık alanda bekler; yağmur ve toz saflığı bozar. Bu yüzden saha ekipleri mümkün olan en kısa sürede kapalı stok veya kapalı konteyner planı önerir. Yükleme aracı tonaja göre seçilir; dağınık küçük partilerde konteyner, tek parça ağır paketlerde vinç destekli sevk tercih edilir.
Satış öncesi hazırlık kontrol listesi
Hazırlık kalitesi hem saflık notunu hem de saha süresini etkiler. Aküleri rastgele yığmak yerine voltaj gruplarına ayırmak keşfi kısaltır. Sızıntılı üniteleri ayrı palete almak iş güvenliği riskini düşürür. Terminal ve kablo uçlarını sökmek, bakır ve kurşun kalemlerini netleştirir.
- Adet, voltaj ve tahmini brüt ağırlık listesi
- Hasarlı ve sızıntılı ünitelerin ayrı işaretlenmesi
- Depo rampa ölçüsü ve forklift erişim yolu
- Yükleme saati için üretim veya sevk penceresi
- İrsaliye ve teslim yetkilisi bilgisi
Liste net olduğunda yazılı teklif daha az revizyonla çıkar. Eksik envanter, sahada ek ayırma ve ikinci ziyaret ihtiyacı doğurur. Bu ek işler süre maliyeti yaratır; kapsam maddesinde açıkça yazılmadığı sürece varsayılmaz.
Sıkça sorulan sorular
Forklift aküsü hurdasında fiyat nasıl belirlenir?
Teklif; tartılan net metal, saflık durumu ve güncel kurşun-metal piyasa bandına göre yazılı olarak hazırlanır. Telefonla sabit kg rakamı verilmez; keşif sonrası kapsam ve teklif metni esas alınır.
Elektrolit dolu akü satılabilir mi?
Kurşun-asit forklift aküleri metal hurda olarak alınır. Sıvı ve plastik gövde metal netine girmez; sızıntı riski olan üniteler ayrı paletlenir. Taşıma ve ayırma adımları keşif kapsamına yazılır.
Tek akü mü yoksa parti halinde mi satmak gerekir?
Tek ünite de alınabilir; ancak parti halinde stok hem tartım hem sevk planını verimli kılar. Düzenli filo değişimi olan tesislerde periyodik toplama programı kurulabilir.
Tartım sahada mı yoksa tesiste mi yapılır?
İşin tonajına ve erişim koşullarına göre saha veya tesis tartımı planlanır. Brüt, dara ve net ayrımı teklif kapsamındaki tartım maddesine bağlanır; sonuç teslim evrakına işlenir.
Bursa OSB’lerde yükleme için ne gerekir?
Rampa erişimi, forklift manevra alanı ve kapı randevusu keşif formuna yazılır. NOSAB, DOSAB, Hasanağa OSB ve benzeri sahalarda sevk penceresi üretim vardiyasına göre ayarlanır.
Doğruluk Metal ile forklift aküsü teslim planı
Ömrünü tamamlayan forklift aküsünü satarken doğru adres, metal hurda alımını söküm-lojistik-tartım zinciriyle yürüten bir ekiptir. Doğruluk Metal; tesiste keşif, yazılı kapsam ve teklif, işe göre araç planı ve tartım-teslim evrakı adımlarını tek akışta yürütür. Metal dışı atık kalemleri kapsam dışındadır; odak forklift ve endüstriyel kurşun-asit akü metalidir.
Stok listenizi ve depo konumunuzu ileterek keşif talebi oluşturabilirsiniz. Nilüfer, Osmangazi, İnegöl, Gemlik ve diğer Bursa ilçelerindeki sahalarda erişim ve sevk penceresi keşifle netleştirilir. İletişim için 0552 009 79 51 numaralı hattı veya dogrulukmetal.com.tr üzerinden keşif formunu kullanın. Yazılı teklif onayından sonra yükleme ve tartım takvimi sahaya işlenir.
