Nilüfer'de döküm hurda alımı, otomotiv yan sanayi, makine imalatı ve beyaz eşya tedarik zincirinden çıkan döküm parçaların planlı söküm, tartım ve nakliyesini tek sözleşme altında toplar. İlçe merkezine yaklaşık 10 km mesafedeki üretim tesisleri ile çevre yolu bağlantısı güçlü sanayi hatları, kamyon girişini kolaylaştırır; bu nedenle sevk planı genelde aynı gün içinde netleşir. Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi ve Bursa Organize Sanayi Bölgesi (BOSB) civarındaki fire hatları, Görükle ve Beşevler mahallelerindeki ofis–laboratuvar yenilemeleri ile yeni konut tadilatları düzenli kaynak oluşturur. Kurumsal alıcı profili baskındır; planlı randevu ve faturalı işlem talebi yüksektir. Bireysel satıcılar ikincil konumdadır ve daha küçük partilerle sürece girer.
Nilüfer'de Döküm hurdası nereden çıkıyor
Döküm hurda, Nilüfer'de ağırlıklı olarak fabrika fire hatlarından, pres artıkları ve talaş birikimlerinden çıkar. Otomotiv yan sanayi hatlarında döküm gövde, mil, flanş ve kalıp parçaları; makine imalat atölyelerinde ise hurda döküm blok ve arızalı makine aksamları birikir. Beyaz eşya tedarik zincirinde red edilen döküm parçalar ve demontaj sonrası kalan metal kütleler ayrı stoklanır. Üniversite kampüsü ve çevresindeki laboratuvar yenilemelerinde eski tezgâh, tezgâh ayağı ve döküm gövdeli ekipman sökümüyle de kaynak oluşur.
Konut tarafında Ataevler, Özlüce, İhsaniye, Ertuğrul ve Fethiye semtlerindeki tadilat sahalarında eski radyatör bağlantıları, döküm boru ve yapısal metal parçalar çıkar. Ofis yenilemelerinde ise asma tavan taşıyıcıları ve makine dairesi ekipmanları döküm bileşen taşıyabilir. Kaynağın niteliği (temiz döküm, boyalı/kaplamalı, yağlı talaş karışımı) keşif sırasında not edilir; bu ayrım sonraki hazırlık ve teklif adımını doğrudan etkiler.
Tartım öncesi hazırlık: neye dikkat etmeli
Tartım öncesi adım, malzemenin sınıflandırılması ve erişim düzeninin netleştirilmesidir. Döküm parçalar, dökme demir, çelik döküm ve alaşımlı döküm olarak mümkün olduğunca ayrı yığınlanır; lastik, plastik, beton, yağ emdirilmiş talaş ve ahşap kalıntı ayrılır. Karışık yığın hem söküm süresini uzatır hem de teklif revizyonuna yol açar. Parça boyutları araç yükleme planını etkilediği için uzun döküm gövdeler ve büyük bloklar önceden kesilebilir hale getirilir; kesim kararı saha keşfinde verilir.
Saha erişimi için depo kapısı, rampa ve vinç alanı ölçülür. Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi ve BOSB içi hatlarda forklift ve sepetli yükleme sıklıkla kullanılır; konut tadilatında ise dar avlu ve asansör kısıtı varsa küçük kasa araç planlanır. Satıcı tarafında malzeme listesi, stok yeri krokisi ve yetkili kişi bilgisi keşif öncesi paylaşılır. Bu bilgiler yazılı teklifin kapsamını ve sevk saat aralığını belirler; belirsiz stok tarifi ek saha ziyareti doğurur.
- Döküm türlerini ayrı stoklayın; karışık yığını işaretleyin.
- Yağ, beton ve lastik kalıntısını mümkün olduğunca ayırın.
- Yükleme noktasını kamyon manevrasına uygun bırakın.
- Yetkili imza ve fatura bilgilerini önceden hazırlayın.
Kurumsal ve bireysel satışta süreç farkı
Kurumsal satışta süreç randevu, saha keşfi, yazılı teklif, söküm–yükleme ve faturalı teslim sırasıyla ilerler. Fabrika bakım şefi veya satın alma sorumlusu stok lokasyonunu, tahmini hacmi ve çıkış penceresini paylaşır; keşif ekibi malzeme tipini, erişim kısıtını ve gerekli ekipmanı (vinç, forklift, oksijen–kesme seti vb.) yerinde not eder. Teklif, keşif sonrası yazılı olarak iletilir; onay sonrası söküm ve nakliye aynı sözleşmeye bağlanır. Fatura, irsaliye ve sevk saati önceden kilitlenir; üretim hattı duruşu varsa gece veya vardiya aralığı planlanır.
Bireysel satışta parti genelde daha küçüktür ve kaynak tadilat artığı veya ev içi sökümle sınırlıdır. Randevu yine gerekir; ancak saha süresi ve araç tipi küçülür. Bireysel tarafta fatura talebi varsa kimlik ve adres bilgisi peşinen alınır. Her iki modelde de fiyat rakamı saha geneline yayınlanmaz; yalnızca keşif sonrası yazılı teklif esas alınır. Kurumsal ağırlıklı Nilüfer profilinde planlı randevu ve evrak disiplini sürecin omurgasını oluşturur.
Teslim, evrak ve araç sevk süreci
Onaylanan tekliften sonra söküm ve yükleme günü netleştirilir. Araç tipi parti hacmine göre seçilir: büyük döküm bloklar için kamyon ve vinç desteği, talaş ve küçük parça için kapalı kasa tercih edilir. Merkeze yaklaşık 10 km mesafede ve çevre yolu bağlantısı güçlü olan Nilüfer hatlarında kamyon girişi rahat olduğu için sevk penceresi genelde sabah yükleme – öğleden sonra teslim akışıyla kurulur. Saha sorumlusu yükleme sırasını, istifleme güvenliğini ve araç doluluk oranını kontrol eder; satıcı tarafı malzemenin serbest olduğunu teyit eder.
Evrak tarafında irsaliye, fatura bilgisi ve yetkili imza teslim anında tamamlanır. Tartım, iş akışının bir adımı olarak planlanır; sonuç yazılı olarak kayda geçer ve teklif kapsamıyla karşılaştırılır. Sapma varsa taraflar yerinde mutabakat sağlar. Nakliye güzergâhı, BOSB ve Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi içi hatlar ile Görükle–Beşevler bağlantıları dikkate alınarak belirlenir. Tek sözleşmede keşif, söküm, tartım ve nakliye birlikte yürütüldüğü için sorumluluk sınırları peşinen netleşir: söküm ekibi malzeme hazırlığını, araç sürücüsü sevk güvenliğini, satıcı ise erişim ve belge eksiksizliğini üstlenir.
Sık yapılan hatalar ve doğrusu
En sık hata, döküm hurdayı diğer metal ve atık türleriyle karışık bırakmaktır. Boyalı, yağlı veya betonlu parçalar ayrılmadan yığılırsa söküm süresi uzar ve teklif revize edilir. Doğrusu, keşif öncesi tür bazlı ayırma ve görünür etiketlemedir. İkinci hata, erişim bilgisini eksik vermektir: kapı genişliği, rampa yüksekliği ve vinç ihtiyacı belirtilmezse araç tipi yanlış seçilir. Keşif formunda bu alanlar doldurulmalıdır.
Üçüncü hata, stok miktarını abartılı veya belirsiz tarif etmektir; “bir kamyon dolusu” gibi ifadeler planı bozar. Adet, yaklaşık tonaj aralığı veya fotoğraf paylaşımı daha doğru sevk planı üretir. Dördüncü hata, yetkili imza ve fatura bilgisini yükleme anına bırakmaktır; bu durum bekleme süresi yaratır. Belgeler randevu onayında tamamlanmalıdır. Son olarak, farklı döküm alaşımlarını tek yığında toplamak sınıflandırmayı zorlaştırır; mümkünse dökme demir ve çelik döküm ayrılır.
Nilüfer'de döküm hurda için keşif randevusu ve yazılı teklif talebinde 0552 009 79 51 numaradan Doğruluk Metal ile iletişime geçebilirsiniz. Saha bilgisi, stok yeri ve çıkış penceresini paylaştığınızda ekip keşif planını oluşturur ve sonraki adımları netleştirir.