Kestel bölgesinde paslanmaz hurda, ağır sanayi tesisleri, tekstil boya-apre hatları ve makine imalat atölyelerinde bakım, yenileme ve söküm işlerinden çıkar. Kestel Organize Sanayi Bölgesi ile Barakfakih Sanayi Bölgesi’ndeki fabrikalar, planlı bakım duruşlarında tank, boru, flanş, makine gövdesi ve konstrüksiyon parçalarını stoklar; Barakfakih ve Ahmet Vefik Paşa çevresindeki üretim noktalarında da benzer malzeme birikir. Doğruluk Metal, bu noktalardan keşif, söküm, tartım ve nakliyeyi tek sözleşme altında yürütür. İlçe merkezine yaklaşık 20 km mesafedeki sanayi yolu ağır araç erişimini rahat tuttuğu için yüksek tonajlı ve kurumsal alımlar randevulu olarak planlanır. Fiyat yalnızca keşif sonrası yazılı teklifle netleşir.
Tartım öncesi hazırlık: neye dikkat etmeli
Tartım öncesi saha hazırlığı, tartım süresini ve ayrım doğruluğunu doğrudan etkiler. Paslanmaz parçalar yağ, boya, izolasyon ve yabancı metal yapışmalarından arındırılmış olmalıdır; aksi halde tartım sonrası yeniden ayırım gerekir. Vida, cıvata, flanş contası ve kaynak talaşı gibi küçük parçalar ayrı kaplara alınır; büyük plaka ve borular istiflenebilir hale getirilir.
Yükleme alanına kamyon veya kamyonet girecek şekilde yol açılır; vinç veya forklift kullanılacaksa manevra mesafesi belirlenir. Saha sorumlusu, hurda listesini malzeme cinsi ve tahmini ağırlıkla yazılı olarak hazırlar. Bu liste keşif notu ile karşılaştırılır; eksik veya karışık yığınlar tartımdan önce ayrılır. Sorumluluk sınırı nettir: saha ekibi yığın hazırlığını, alım ekibi tartım ve yüklemeyi yürütür.
Keşiften yazılı teklife: süreç nasıl işliyor
Süreç, tesis veya atölyeden gelen talep ile başlar. Keşif ekibi randevu gününde sahaya gelir; stok alanını, erişim yolunu, söküm ihtiyacını ve malzeme türlerini yerinde inceler. Keşif sırasında manyetik test, yüzey kontrolü ve partiler halinde fotoğraflama yapılır. Söküm gerektiren ekipman varsa iş sırası ve güvenlik önlemleri not edilir.
Keşif tamamlandıktan sonra yazılı teklif hazırlanır. Teklifte malzeme sınıfları, tahmini miktar, söküm ve nakliye kapsamı ile tartım yöntemi belirtilir. Onay sonrası tek sözleşme altında söküm, yükleme, tartım ve sevkiyat planlanır. Kurumsal alımlarda fatura ve sevk belgesi düzeni peşinen netleştirilir; tartım kaydı teklif kapsamına uygun şekilde tutulur.
Paslanmaz hurdasının kalite sınıfları ve ayrımı
Paslanmaz hurda, alaşım ve yüzey durumuna göre sınıflandırılır. 304 ve 316 tipi sac, boru ve fitings ayrı yığınlanır; manyetik olmayan östenitik malzemeler manyetik martenzitik veya ferritik parçalardan ayrılır. Kaynak dikişli ve delikli parçalar, temiz plaka ve borudan ayrı tutulur çünkü karışım teklif kapsamını etkiler.
Boyanmış, kaplamalı veya yağlı yüzeyler temiz hurdadan ayrı değerlendirilir. İçinde demir, alüminyum veya bakır bağlantı parçası kalan montajlar sökülmeden tek sınıf kabul edilmez. Sınıf ayrımı saha keşfinde başlar; tartım anında da aynı düzen korunur. Ayrım netliği, yazılı teklifin uygulanabilirliğini belirler.
Paslanmaz hurdası nasıl ayrıştırılır
Ayrıştırma, manyetik kontrol ve görsel inceleme ile yürütülür. El mıknatısı veya manyetik sonda ile östenitik paslanmaz, manyetik parçalardan ayrılır. Şüpheli parçalarda yüzey çizik testi ve kalınlık ölçümü yapılır; kalınlık farkı olan plakalar ayrı istiflenir. Boru ve profil uçlarındaki flanş, valf ve demir bağlantılar sökülür.
- Manyetik ve manyetik olmayan yığınlar ayrı kap veya paletlere alınır.
- Boya, izolasyon ve contalar mümkün olduğunca temizlenir.
- Küçük parça (vida, somun, talaş) büyük parçadan ayrı torbalanır.
- Söküm gerektiren konstrüksiyon elemanları kesim planına göre parçalanır.
Ayrıştırma işi sahada tamamlanmadan tartıma geçilmez. Söküm ekipmanı (açılı taşlama, kesme diski, oksijen seti) kullanılacaksa yangın riski ve duman tahliyesi saha kurallarına göre ayarlanır. Sorumluluk: ayrım ve söküm planı alım ekibiyle uyumlu yürütülür; saha güvenliği tesis yetkilisinde kalır.
Kestel için randevu, yükleme ve araç planlaması
Kestel’te alımlar kurumsal ve yüksek tonajlı olduğu için randevu zorunludur. Kestel Organize Sanayi Bölgesi ve Barakfakih Sanayi Bölgesi’nde mesai saatleri ve güvenlik girişi dikkate alınarak gün ve saat sabitlenir. Vani Mehmet ve Erdoğan mahallelerindeki atölyelerde erişim dar olabilir; bu durumda küçük tonajlı araç veya vinçli kamyon seçilir.
Lojistik planı sanayi yolu üzerinden kurulur; merkeze yaklaşık 20 km mesafede ağır araç manevrası genelde sorunsuzdur. Yükleme öncesi saha sorumlusundan forklift, vinç veya rampa bilgisi alınır. Tek seferde çıkacak miktar teklifteki tahmine göre araç kapasitesine bölünür; gerekirse iki sefer planlanır. Tartım, anlaşmaya göre saha kantarında veya belirlenen tartım noktasında yapılır; tartım fişi ve sevk belgesi aynı gün düzenlenir.
Sık yapılan hatalar ve doğrusu
En sık hata, paslanmaz yığınına demir ve galvaniz parçaların karışmasıdır. Bu durumda yığın yeniden ayrılır ve tartım gecikir. Doğrusu, manyetik kontrolün keşif ve yükleme öncesinde iki kez yapılmasıdır. İkinci hata, söküm olmadan montajlı ekipmanı “temiz paslanmaz” saymaktır; flanş cıvatası ve demir ayaklar sökülmeden tek sınıf kabul edilmez.
Üçüncü hata, randevusuz ve hazırlıksız çağrıdır. Kurumsal tesislerde güvenlik girişi, forklift ve stok alanı randevu olmadan açılamayabilir. Doğrusu, keşif notu, yazılı teklif ve yükleme randevusunun sırayla tamamlanmasıdır. Dördüncü hata, yağlı ve boyalı parçaların temiz yığınla birleştirilmesidir; bu parçalar ayrı tutulmalıdır.
Kestel’te paslanmaz hurda alımı için keşif randevusu oluşturmak, saha listesini paylaşmak ve yazılı teklif almak üzere 0552 009 79 51 numarasından Doğruluk Metal ile iletişime geçebilirsiniz. Teklif onayından sonra söküm, tartım ve nakliye tek plan altında yürütülür.