Nilüfer’de araç hurda alımı, otomotiv yan sanayi, makine imalatı ve beyaz eşya tedarik zincirinde devre dışı kalan servis araçları, forklift gövdeleri, şasi ve atıl kamyonet parçalarının planlı boşaltılmasını kapsar. Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi ile Bursa Organize Sanayi Bölgesi (BOSB) hatlarındaki fabrika fire stokları, ofis ve laboratuvar yenilemelerinde sökülen metal taşıyıcılar ile Görükle ve Beşevler mahallelerindeki atölye ve konut tadilat alanlarında biriken araç hurdası, keşif sonrası yazılı teklif ile değerlendirilir. Merkeze yaklaşık 10 km mesafe, güçlü çevre yolu bağlantısı ve rahat kamyon girişi sayesinde sevkiyat süresi kısaltılır; kurumsal ağırlıklı talepte planlı randevu ve faturalı işlem önceliklidir. Keşif, söküm, tartım ve nakliye tek sözleşme altında yürütülür; sorumluluk sınırları keşif tutanağında netleştirilir.
Kurumsal ve bireysel satışta süreç farkı
Kurumsal satışta süreç, fabrika müdürü veya bakım şefinin ilettiği envanter listesi ve fotoğraflarla başlar. Sahada teknik ekip, araç gövdesinin söküm kapsamını, erişim yollarını ve tartım noktasını belirler; sonuçlar yazılı teklife işlenir. Tek sözleşme; söküm ekipmanını (hidrolik makas, seyyar vinç, kesme seti), tartım sorumluluğunu ve nakliye rotasını kapsar. Fatura ve irsaliye eş zamanlı düzenlenir; ödeme yöntemi tutanakta belirtilen banka veya nakit kanalına bağlanır. Bireysel satışta süreç daha kısa tutulur: tek araç veya parçalı stok için randevu alınır, yerinde görsel kontrol yapılır ve aynı tutanak formatı kullanılır. Her iki modelde de sorumluluk sınırı, yükleme tamamlanana kadar satıcı alanında, tartım sonrası ise alıcı tarafındadır. Ataevler ve İhsaniye civarındaki depo yenilemelerinde kurumsal randevu takvimi, bireysel taleplerden ayrı slotlarda planlanır.
- Kurumsal: envanter listesi, faturalı işlem, tek sözleşme, planlı randevu
- Bireysel: görsel kontrol, kısa tutanak, aynı tartım ve nakliye kuralı
- Ortak: keşif tutanağında söküm ve erişim sınırları yazılıdır
Araç hurdasının kalite sınıfları ve ayrımı
Araç hurdası metal bileşenine ve bütünlüğüne göre sınıflandırılır. Tam gövde sınıfı; kaporta, şasi ve iskeleti bozulmamış, akaryakıt ve yağ sıvıları boşaltılmış araçları içerir. Parçalı şasi ve şasi iskeleti sınıfı; kesilmiş veya hasarlı gövdeleri, dingil ve şasi raylarını kapsar. Motor ve şanzıman grubu ayrı tutulur; döküm ve çelik oranına göre tartım öncesi ayrıştırılır. Alüminyum jant, bakır kablo demeti ve paslanmaz egzoz parçaları karışıktan çıkarılır; aksi halde karışık hurda sınıfına düşer. Lastik, cam ve plastik aksam metal tartımına dâhil edilmez; saha ekibi bunları söküm sırasında ayırır. Fabrika fire hatlarından gelen forklift ve iç lojistik araç gövdeleri, binek araçlardan ayrı stoklanır çünkü sac kalınlığı ve alaşım farkı tartım kaydını etkiler.
Tartım öncesi hazırlık: neye dikkat etmeli
Tartım doğruluğu için satıcı alanındaki hazırlık zorunludur. Akaryakıt, hidrolik yağ, antifriz ve akü sıvıları boşaltılmış olmalıdır; aksi durumda tartım ertelenir. Lastikler ve jantlar mümkünse sökülür; söküm yapılamıyorsa ayrı tartım notu düşülür. Araç ruhsatı veya hurda belgesi ile satıcı kimlik bilgisi tutanağa işlenir. Yükleme alanı kamyon manevrasına uygun, zemin taşıyıcı ve engelsiz tutulur. Özlüce ve Ertuğrul mahallelerindeki açık depolarda stok, tartım noktasına yakın istiflenirse sefer süresi kısalır. Tartım, kalibrasyonu güncel seyyar veya sabit kantarda yapılır; net ve brüt değerler tutanağa işlenir. Söküm sonrası oluşan karışık metal, ana gövde tartımından ayrı kayda alınır.
- Sıvı ve akü boşaltımı tamamlanır
- Lastik, cam ve plastik aksam ayrılır
- Belge ve erişim yolu kontrol edilir
- İstif, yükleme rotasına göre düzenlenir
Araç hurdasında değerlendirmeyi etkileyen etkenler
Değerlendirme, metal saflığı, erişilebilirlik ve söküm zorluğuna bağlıdır. Pas ve boya kalınlığı gövde ağırlığını etkiler; aşırı paslı paneller karışık sınıfa alınır. Gömülü kablo demeti ve bakır aksamın yerinde sökülmesi, ana çelik tartımını yükseltir. Hacim olarak büyük fakat dağınık stok, sefer sayısını artırır; bu nedenle toplu sevkiyat tercih edilir. Fabrika içi dar koridorlarda seyyar vinç kullanımı gerekebilir; bu durum keşif tutanağında ek süre olarak belirtilir. Üniversite kampüsü çevresi ve Fethiye hattındaki ofis yenilemelerinden çıkan küçük hacimli araç parçaları, fabrika fire stoklarıyla birleştirilerek tek seferde alınabilir. Yazılı teklif, bu etkenlerin tamamı sahada ölçüldükten sonra verilir; fiyat rakamı önceden açıklanmaz.
Nilüfer bölgesinde hangi Araç türlerini alıyoruz
Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi ve BOSB içindeki otomotiv yan sanayi hatlarından çıkan forklift gövdeleri, iç lojistik kamyonetleri, servis araç şasileri ve atıl binek araçlar alınır. Makine imalat atölyelerinde devre dışı kalan çekici ve römork iskeletleri, beyaz eşya tedarik zincirinde kullanılan taşıyıcı araç panelleri de kapsam dâhilindedir. Bireysel tarafta tadilat ve depo boşaltmalarından gelen tekil araç gövdeleri, planlı randevu ile değerlendirilir. Alım yalnızca metal aksamı kapsar; lastik, cam ve plastik taşınmaz. Söküm gerektiren tiplerde hidrolik makas ve seyyar vinç kullanılır; süre tahmini keşifte netleşir. Kurumsal taleplerde faturalı işlem ve randevu takvimi standarttır; bireysel talepler aynı tartım ve nakliye kuralıyla yürütülür.
Nilüfer’deki araç hurda stokunuz için keşif randevusu oluşturmak üzere 0552 009 79 51 numarasını arayın. Sahada envanter kontrolü yapılır, söküm ve nakliye kapsamı tutanağa işlenir; ardından keşif sonrası yazılı teklif iletilir.