Büyükorhan’da araç hurda alımı, tarım ve hayvancılıkla geçinen dağınık kırsal yerleşimlerde biriken traktör, römork, tarım kamyoneti ve atıl binek araç gövdelerinin planlı şekilde teslim alınmasını kapsar. İlçe merkezine yaklaşık 90 km’lik mesafe ve seyrek yerleşim düzeni nedeniyle tek parça sevkiyat yerine toplu alım takvimi oluşturulur. Danaçalı ve Kınık mahallelerindeki çiftçi depoları ile Derecik çevresindeki ahır ve tarla yanındaki açık alanlarda biriken araç parçaları, keşif sonrası yazılı teklifle tek sözleşme altında söküm, tartım ve nakliyeye alınır. Bireysel satıcı ve çiftçi profilinin ağır bastığı bu yapıda sorumluluk sınırı, tarafların imzaladığı keşif tutanağında netleştirilir.
Büyükorhan tesislerinde Araç hurdasının biriktirilmesi
Büyükorhan’daki ahır, depo ve tarla kenarı alanları fiilen biriktirme noktası görevi görür. Araç hurdası genellikle yağ, akü ve lastik ayrımı yapılmadan açıkta bırakıldığı için zemin kirliliği riski yükselir. Biriktirme sırasında şasi, kabin ve dingil gruplarının birbirine temas etmeyecek biçimde istiflenmesi, sonraki demontaj süresini kısaltır. Çiftçiler traktör ve römork parçalarını ayrı yığınlarda tuttuğunda tartım öncesi sınıflandırma daha hızlı ilerler. Dağınık kırsal yerleşimde depolama alanı dar olduğundan, biriken hacim 3–4 tonu geçtiğinde keşif talebi oluşturulması lojistik planlamayı kolaylaştırır. Nakliye ekibi, yalnızca yazılı teklifte belirtilen noktalardan yükleme yapar; ek nokta eklenmesi halinde yeni keşif gerekir.
Sık yapılan hatalar ve doğrusu
En sık görülen hata, araç hurdasının akü, lastik ve sıvı yakıt tankı sökülmeden yığılmasıdır. Bu durum hem tartım öncesi ayırma süresini uzatır hem de sızıntı riski yaratır. Doğrusu, keşif öncesinde akünün çıkarılması, yakıtın boşaltılması ve lastiklerin mümkünse ayrı yere alınmasıdır. Bir diğer hata, farklı metal gruplarının (demir şasi ile alüminyum jant gibi) birbirine karıştırılmasıdır; bu da sınıflandırmayı yavaşlatır. Sorumluluk sınırı, satıcının hazırlık adımlarını tamamlaması ve alıcı ekibin yalnızca yazılı teklifte tanımlanan parçaları yüklemesi şeklinde netleşir. Fotoğraf veya envanter listesi paylaşılmadan randevu talep edilmesi de gecikmeye yol açar; ön bilgi gönderildiğinde saha ekibi uygun ekipmanı seçer.
- Akü ve yakıt tankı ayrılmadan teslim: sızıntı ve ayırma süresi artar.
- Şasi ile jantın aynı yığında bırakılması: tartım sınıflandırmasını zorlaştırır.
- Eksik adres tarifi: dağınık yerleşimde ekip yön bulmakta zaman kaybeder.
Büyükorhan'de sık karşılaştığımız Araç hurdası örnekleri
Büyükorhan’da tarım ve hayvancılık ekonomisi nedeniyle araç hurdası ağırlıklı olarak traktör gövdeleri, römork şasileri, eski tarım kamyonetleri ve ahır önünde yıllarca bekletilmiş binek araçlardan oluşur. Danaçalı ve Kınık mahallelerinde depo tadilatları sırasında sökülen dingil, kabin ve çamurluk parçaları da sık teslim edilir. Derecik civarında ise köy içi tadilat sonrası ortaya çıkan atıl çekici kasa ve tarla römorku iskeletleri görülür. Bu parçalar çoğunlukla paslı demir ve sac ağırlıklıdır; alüminyum jant veya bakır kablo gibi gruplar nadiren ayrı yığında bulunur. Kaynaklar tarım aleti değişimi, ahır ve depo yenilemesi ile küçük ölçekli köy tadilatlarından beslendiği için hacimler düzenli fakat dağınıktır. Toplu alım planı, aynı güzergâhtaki birkaç noktayı tek seferde kapsayacak şekilde hazırlanır.
Söküm ve demontaj gerektiren Araç işleri
Söküm gerektiren işlerde öncelik güvenlik ve sıvı izolasyonudur. Traktör ve kamyonetlerde motor bloğu, şanzıman ve hidrolik hatların bağlantıları sahada kesilir; kabin ve şasi ayrımı seyyar kesme ekipmanı ile yapılır. Römorklarda dingil ve platform bağlantıları sökülür, ardından parçalar yükleme ebatına getirilir. Demontaj süresi, aracın büyüklüğüne ve saha erişimine göre değişir; dar depo girişlerinde ek manevra gerekir. Sorumluluk sınırı, sökümün yalnızca yazılı teklifte tanımlanan araç ve parçalar için geçerli olmasıdır; teklif dışı ek araçlar için yeni keşif açılır. Kesim sonrası çıkan metal grupları ayrı yığınlarda tutulur ki tartım adımı net kalsın. Yağ ve soğutma sıvısı sızıntısı saptanırsa işlem durdurulur ve satıcı bilgilendirilir.
Keşiften yazılı teklife: süreç nasıl işliyor
Süreç, telefon veya form üzerinden adres ve araç envanter bilgisinin paylaşılmasıyla başlar. Keşif ekibi Büyükorhan’daki dağınık noktalara randevuyla gelir; yerinde fotoğraf, tahmini tonaj ve erişim notları alınır. Keşif tamamlandıktan sonra söküm ihtiyacı, nakliye güzergâhı ve tartım yöntemi yazılı teklifte belirtilir. Teklif kabul edildikten sonra tek sözleşme altında söküm, yükleme ve tartım adımları yürütülür. Tartım, anlaşmalı kantar noktasında veya mobil tartım düzeninde yapılır; sonuç tutanakla kayıt altına alınır. Dağınık kırsal yapı nedeniyle birden fazla mahalledeki stoklar aynı sefere bağlanarak lojistik verim artırılır. Sonraki adım için 0552 009 79 51 numarasını arayarak keşif randevusu oluşturabilir, mevcut araç listesini paylaşarak yazılı teklif sürecini başlatabilirsiniz.