Gemlik akü hurda alımı, liman lojistiği ve sanayi tesislerinden çıkan atık bataryaların planlı teslimiyle yürütülür. Doğruluk Metal, üretim alanları, depo sahaları ve atölyelerden metal hurda alır; keşif, söküm, tartım ve nakliye tek sözleşme altında planlanır. Süreç, yerinde inceleme ve keşif sonrası yazılı teklifle netleşir. Kurumsal alıcı profili ağırlıklıdır; büyük tonajlı ve faturalı işlemler önceliklidir.
Gemlik'de Akü hurdası nereden çıkıyor
Gemlik’te akü hurdası büyük ölçüde liman ve depo ekipmanı yenilemesinden, gemi bakım faaliyetlerinden ve tesis bakım firesinden oluşur. Gemlik Serbest Bölgesi ile Gemlik Limanı sanayi kuşağında forklift, vinç, jeneratör ve yedek güç sistemlerinin periyodik değişimiyle kurşun-asit batarya grupları devre dışı kalır. Konteyner ve çelik konstrüksiyon sökümünde kullanılan yardımcı ekipman bataryaları da aynı akışa girer.
Zeytin işleme hatları, gübre ve kimya tesislerinde kesintisiz güç ve seyyar ekipman bataryaları bakım periyotlarında ayrılır. Umurbey ve Hisar mahallelerindeki depolama ve lojistik alanlarında stok yenilemesi sırasında hurda akü partileri toplanır. Küçükkumla ve Büyükkumla civarındaki atölye ve servis noktalarında ise araç ve iş makinesi bataryaları daha küçük lotlarla birikir. Kaynak ne olursa olsun teslim öncesi sızıntı, kırık kasa ve karışık metal ayrımı kontrol edilir.
Kurumsal ve bireysel satışta süreç farkı
Kurumsal satışta irtibat fabrikadan veya şantiyeden sorumlu bakım şefi, satın alma sorumlusu ya da lojistik birim üzerinden kurulur. Önce parti envanteri, tahmini adet ve kasa tipi kayda alınır; ardından yerinde keşif planlanır. Tartım sahada veya anlaşmalı noktada yapılır, sevk irsaliyesi ve fatura kalemleri sözleşme maddelerine bağlanır. Nakliye aracı kapasitesi ve boşaltma noktası önceden netleştirilir; yükleme sorumluluğu satıcı ile alıcı arasında yazılı paylaşılır.
Bireysel satış ikincil konumdadır. Tek veya az adetli batarya için telefonla ön bilgilendirme alınır; mümkünse aynı güzergâhtaki kurumsal sevkiyata eklenerek toplanır. Bireysel tarafta faturalı işlem isteniyorsa kimlik ve fatura bilgisi teslim anında hazır tutulur. Her iki profilde de fiyat yalnızca keşif sonrası yazılı teklifle belirlenir; peşin pazarlık veya sözlü tutar taahhüdü uygulanmaz.
Sık yapılan hatalar ve doğrusu
Yaygın hata, sızdıran veya kasası çatlak bataryaların diğer metal hurdayla aynı kamyona karıştırılmasıdır. Asit sızıntısı hem araç zeminini hem tartı platformunu bozar; ayrım sonradan zaman kaybettirir. Doğrusu, akü partisinin ayrı palet veya sızdırmaz kapta bekletilmesi ve nakliye öncesi görsel kontrolden geçirilmesidir.
Başka bir hata, kutup başı ve bağlantı kablolarının sökülmeden yığılmasıdır. Kablolu batarya tartımda metal dışı ağırlık taşır ve değerlendirmeyi düşürür. Kutup başları ve bakır kablo uçları mümkünse sökülür; söküm güvenli değilse bu durum keşif notuna yazılır. Üçüncü hata, nemli veya toprakla kirlenmiş bataryaların tartıya götürülmesidir. Yüzey temizliği tartım öncesi yapılır; aksi halde tartım kaydı itiraz konusu olabilir.
- Asit sızıntılı parçaları metal hurda ile birleştirmeyin.
- Kablo ve bağlantı parçalarını mümkün olduğunca ayırın.
- Parti listesinde adet, kasa tipi ve yaklaşık ağırlığı belirtin.
Söküm ve demontaj gerektiren Akü işleri
Sabit UPS rafları, gemi yardımcı jeneratör sehpaları ve liman vinç batarya bankları söküm gerektirir. Bu işlerde önce elektrik kesilir, kutup bağlantıları yalıtımlı aletle sökülür; asit dökülme riskine karşı emici malzeme ve sızdırmaz kap hazır tutulur. Söküm süresi, raf yüksekliği ve erişim koşullarına göre yerinde keşifte belirlenir; ekipman listesi sözleşmeye eklenir.
Doğruluk Metal söküm kapsamını yalnızca metal hurda kısmıyla sınırlar; elektrik panosu devreye alma, yeniden montaj veya tesisat tadilatı yapılmaz. Söküm sonrası zemin temizliği satıcının sahasına bırakılabilir veya ayrıca not düşülür. Osmaniye ve liman kuşağındaki depolarda stoklanmış eski batarya paletleri için forklift erişimi ve rampa uygunluğu önceden kontrol edilir. Ağır banklar için vinç veya transpalet ihtiyacı keşif formuna işlenir.
Gemlik çevresinde lojistik ve teslim seçenekleri
Gemlik merkeze yaklaşık 30 km mesafededir; liman yolu üzerinden ağır araç geçişi uygundur. Teslimat seçenekleri üç ana hat üzerinden yürür: sahada tartım ve yükleme, satıcının kendi aracıyla anlaşmalı noktaya getirmesi veya güzergâh birleştirmeli toplu sevkiyat. Kurumsal partilerde kamyon kapasitesi parti hacmine göre seçilir; dökme yığma yerine paletli veya sandıklı yükleme tercih edilir.
Gemlik Serbest Bölgesi ve liman sanayi kuşağında randevulu giriş saatleri varsa bu saatler keşif notuna yazılır. Umurbey yönündeki depo ve atölyelerde dar yol veya rampa kısıtı varsa hafif tonajlı araç planlanır. Yükleme sırasında sorumluluk sınırı nettir: satıcı parti hazırlığını tamamlar, alıcı tartım ve sevk belgelerini düzenler. Teslim tutanağı imzalanmadan araç sahadan ayrılmaz.
Akü hurdasında değerlendirmeyi etkileyen etkenler
Değerlendirmeyi belirleyen başlıca unsurlar kasa bütünlüğü, elektrolit sızıntısı, kutup başı durumu ve ekli kablo ağırlığıdır. Kırık veya ezik kasalar sızıntı riski taşıdığı için ayrı grupta tutulur. Kuru görünen fakat içerisi bozulmuş bataryalar tartımda farklılık yaratabilir; bu nedenle parti tek tip tutulmaya çalışılır. Karışık marka ve kapasite, sayım ve kayıt süresini uzatır.
Temiz, etiketi okunur ve bağlantı parçası sökülmüş bataryalar işlem süresini kısaltır. Nem, toprak ve yağ filmi tartım kaydını etkiler; yüzey temizliği teslim öncesi yapılır. Kurumsal faturalı işlemlerde parti envanteri ile tartım fişi eşleştirilir; uyuşmazlık halinde yeniden tartım talebi yazılı olarak not edilir. Fiyat her durumda keşif sonrası yazılı teklifle oluşur; piyasa duyumu veya tahmini kg ifadesi kullanılmaz.
Gemlik’te akü hurda partiniz hazırsa veya söküm gerektiren sabit bank planlıyorsanız, envanter özeti ve saha adresiyle 0552 009 79 51 numarasından iletişime geçin. Keşif randevusu alınır; yerinde inceleme sonrası yazılı teklif ile süreç başlatılır.