Gemlik'te demir hurda alımı, liman lojistiği hatları ile sanayi tesislerinin bakım ve yenileme çalışmalarından çıkan metal stokların planlı toplanmasını kapsar. Doğruluk Metal; üretim hatları, depo sahaları ve gemi bakım alanlarından demir hurdasını keşif, söküm, tartım ve nakliye adımlarını tek sözleşme altında yürüterek alır. Gemlik Serbest Bölgesi ve liman sanayi kuşağındaki kurumsal tesisler büyük tonajlı, faturalı teslimat talep eder; süreç merkeze yaklaşık 30 km mesafede liman yolu üzerinden ağır araç geçişine uygun şekilde kurgulanır.
Gemlik'de Demir hurdası nereden çıkıyor
Gemlik ekonomisi liman lojistiği, zeytin işleme, gübre ve kimya tesisleri ile gemi bakım faaliyetlerine dayanır. Bu yapı demir hurdasını belirli ve tekrarlayan kaynaklardan besler. Gemlik Limanı sanayi kuşağında depo ekipmanı yenileme, rampa ve ray sökümleri ile konteyner ve çelik konstrüksiyon parçaları düzenli metal çıkışı yaratır. Tesis içi bakım firesi; makine gövdesi, profil, sac ve bağlantı elemanları formunda stok oluşturur.
Umurbey ve Hisar mahallelerindeki sanayi noktalarında hat revizyonu, ekipman değişimi ve saha düzenlemeleri demir hurda listesine eklenir. Küçükkumla ve Büyükkumla çevresindeki depolama alanlarında hurdaya ayrılan iskelet, platform ve taşıyıcı sistemler de aynı gruba girer. Gemi bakım atölyelerinde sökülen platform, merdiven ve destek konstrüksiyonları, OSB dışı saha işlerinde ise geçici çelik yapılar kaynak oluşturur. Osmaniye tarafındaki atölye ve depo yenilemelerinde ise raflama, kapı ve koruma panelleri demir hurda akışına katılır. Kaynaklar çoğunlukla kurumsal sahalardan geldiği için sevk planı ve yükleme alanı önceden netleştirilir.
Demir hurdasında değerlendirmeyi etkileyen etkenler
Demir hurdasının değeri malzemenin cinsi, temizlik düzeyi ve saha koşullarına göre belirlenir. İnşaat demiri, profil, sac levha, döküm parça ve ekipman gövdeleri ayrı gruplarda incelenir. Boya, yağ, beton kalıntısı veya kaynak cürufu gibi yüzey kirleri sınıflandırmayı etkiler; karışık yığın ile ayrılmış stok arasında fark oluşur. Nem, pas tabakası ve gömülü yabancı metal varlığı da değerlendirme notuna yansır.
Saha erişimi kritik bir etkendir. Yükleme rampa yüksekliği, vinç veya forklift ihtiyacı, stokun dağınık ya da balya hâlinde olması sevk süresini ve ekipman seçimini değiştirir. Büyük tonajlı partilerde tek seferde alınan hacim, araç kapasitesi ve saha bekleme süresi hesaba katılır. Kurumsal tesislerde malzeme listesi ve stok fotoğrafları önceden paylaşılırsa keşif daha kısa sürer; belirsiz yığınlarda yerinde ayırma süresi uzar. Değerlendirme sonucu yalnızca keşif sonrası yazılı teklif ile bildirilir; sabit kg fiyatı yayınlanmaz.
Kurumsal ve bireysel satışta süreç farkı
Gemlik demir hurda alımında müşteri profili kurumsal ağırlıklıdır. Fabrika, liman işletmesi, gemi bakım ve kimya tesisleri faturalı, büyük tonajlı ve randevulu işlem yürütür. Satın alma, bakım veya şantiye ekipleri sevk planı, irsaliye ve teslim tutanağı ile çalışır. Araç giriş kartı, güvenlik prosedürü ve yükleme saati önceden sabitlenir; saha sorumlusu ile yazışma kayıt altında tutulur.
Bireysel satıcılar ikincil sıradadır. Atölye tadilatı, küçük depo temizliği veya konut çevresi demontajından çıkan sınırlı miktarlar için randevu aralığı daha esnek tutulur. Kurumsal işlerde sözleşme ve evrak seti standarttır; bireysel tarafta kimlik ve teslim belgesi yeterlidir. Lojistik olarak merkeze yaklaşık 30 km mesafe ve liman yolu ağır vasıta geçişine uygundur; bu nedenle kurumsal partilerde tır veya kamyon seferleri tek plan içinde toplanır. Bireysel partilerde ise küçük araç ve daha kısa yükleme penceresi tercih edilir. Her iki grupta da fiyat yalnızca keşif sonrası yazılı teklif ile netleşir.
Keşiften yazılı teklife: süreç nasıl işliyor
Süreç talep ile başlar. Firma telefon veya web formu üzerinden stok yeri, tahmini miktar ve malzeme cinsini iletir. Planlama ekibi saha erişimini ve yükleme koşullarını sorar; Gemlik Serbest Bölgesi veya liman kuşağı gibi kontrollü sahalarda giriş belgesi ve randevu saati teyit edilir. Keşif günü yetkili saha personeli malzemeyi yerinde inceler: cins, temizlik, ayrılmışlık ve erişim notları alınır. Gerekirse söküm ihtiyacı, vinç kullanımı ve tahmini sevk adedi konuşulur.
Keşif sonrası değerlendirme raporu ve yazılı teklif hazırlanır. Teklifte malzeme grubu, tahmini miktar aralığı, söküm ve nakliye kapsamı ile sorumluluk sınırları yer alır. Taraflar teklifi onayladığında sözleşme düzenlenir; söküm yapılacaksa ekip ve ekipman listesi eklenir. Onaylanmayan tekliflerde süreç kapanır; onay sonrası sevk tarihi ve araç tipi netleştirilir. Tüm adımlar tek sözleşme altında toplandığı için keşif, söküm, tartım ve nakliye ayrı firmalara bölünmez. Sorumluluk sınırı teklif metninde yazılıdır; saha dışı ek işler kapsam dışındadır.
Teslim, evrak ve araç sevk süreci
Onay sonrası sevk planı oluşturulur. Liman yolu üzerinden ağır araç geçişi uygun olduğu için tır veya kamyon tipi malzeme hacmine göre seçilir. Kurumsal tesislerde giriş saati, plaka bildirimi ve saha yetkilisi randevusu sabittir. Yükleme ekibi stok alanına gelir; vinç, forklift veya manuel yükleme ihtiyacına göre ekipman getirilir. Söküm sözleşmeye dâhilse önce parçalama ve ayırma yapılır, ardından yükleme başlar.
Evrak tarafında kurumsal işlemlerde irsaliye, teslim tutanağı ve fatura seti düzenlenir. Bireysel teslimatta kimlik ve teslim belgesi yeterlidir. Tartım, sevk zincirinin teknik adımlarından biridir; net sonuç kayıt altına alınır ve taraflara iletilir. Araç dolunca saha çıkış prosedürü uygulanır ve malzeme merkeze sevk edilir. Gecikme veya ek stok çıkması durumunda revize sefer planı yazılır. Tüm süreç sonunda teslim kapanışı ve evrak arşivi tamamlanır.
Gemlik demir hurda stokunuz için keşif randevusu ve yazılı teklif almak üzere 0552 009 79 51 numarasını arayabilirsiniz. Saha adresi, tahmini miktar ve malzeme cinsini ilettiğinizde planlama ekibi uygun gün ve araç tipini netleştirir.